Napinanie i okrągłe obudowy maszyn: innowacja i zastosowanie technologii ochrony silnika
W nowoczesnym systemie przemysłowym mikrosilniki są wszędzie, a obudowa silnika jest jego korpusem ochronnym, a proces produkcyjny i dobór materiałów są bezpośrednio powiązane z wydajnością, żywotnością i niezawodnością silnika. Technologia rozciągania i zaokrąglania stała się głównym procesem produkcyjnym, a przedsiębiorstwa takie jak Zhejiang Yadong stały się ważnymi przedsiębiorstwami produkcyjnymi w tej dziedzinie dzięki akumulacji technologicznej i doświadczeniu produkcyjnemu.
Tradycyjny korpus silnika wykonany jest z bezszwowej rury stalowej, która jest droga i nieefektywna. Wraz z postępem technologii proces formowania na rozciąganie i kształtowanie kołowe stopniowo zastępuje tradycyjne metody przetwarzania, a nowy proces pozwala uzyskać podwozie o zaletach lekkości, wysokiej wytrzymałości i dobrego odprowadzania ciepła, przy jednoczesnej znacznej poprawie wydajności produkcji i obniżeniu kosztów produkcji.
Obudowa rozciągliwa wykonana jest głównie ze stopu aluminium i stali nierdzewnej. Obudowa silnika ze stopu aluminium ma zalety takie jak lekkość, wysoka wytrzymałość, dobre odprowadzanie ciepła, odporność na korozję, komora wewnętrzna wolna od przecięć itp. Materiał obudowy silnika ze stopu aluminium do wytłaczania na gorąco zwykle przyjmuje krajowy standard materiału ze stopu aluminium 6063, a koncentryczność otworu wewnętrznego może osiągnąć standard wysokiej precyzji ≤ 0,07 mm. Obudowy silników ze stali nierdzewnej o wytrzymałości na rozciąganie skupiają się na wyższych wymaganiach wytrzymałościowych, a ich odporność na korozję i zużycie jest lepsza, odpowiednia do trudnych warunków pracy.
Obudowa maszyny cewkowej jest formowana w procesie cewki i płyty cewki, a główny materiał różni się w zależności od średnicy skorupy. Proces produkcyjny obejmuje szereg procesów, takich jak opadanie materiału, rozpraszanie otworów cieplnych, prasowanie kręgów, zamykanie i plastyfikacja. Materiałem przedmiotu obrabianego jest zwykle płyta stalowa 08F, która ma dobrą ciągliwość i przewodność magnetyczną i jest najbardziej odpowiednia do obudowy silników małej mocy. Zaletą korpusów maszyn do walcowania jest wysoka wydajność produkcji, odpowiednia do produkcji wielkoseryjnej i stosunkowo niski koszt.
Przy wyborze materiału na obudowę silnika należy wziąć pod uwagę takie czynniki, jak środowisko pracy, wymagania dotyczące odprowadzania ciepła, wytrzymałość mechaniczna i koszty produkcji. Jeśli chodzi o konstrukcję, w nowoczesnych korpusach silników zastosowano innowacyjne konstrukcje w celu poprawy wydajności, takie jak korpusy silników ze stali nierdzewnej o wysokiej wytrzymałości, które obejmują cylindryczne korpusy, stałe filary i arkusze rozpraszające ciepło, które zapewniają wytrzymałość konstrukcyjną i dobre odprowadzanie ciepła.
Zastosowania rozciągania i owijania są bardzo szerokie i obejmują wiele dziedzin, takich jak klimatyzacja środowiskowa, pojazdy elektryczne, serwomotory, CNC, wytwarzanie energii wiatrowej i tak dalej. Wraz z szybkim rozwojem nowych źródeł energii w przemyśle samochodowym, zapotrzebowanie na obudowę silnika będzie nadal rosło.
Zhejiang Yadong, jako firma reprezentująca branżę, zgromadziła bogate doświadczenie i zalety techniczne w zakresie rozciągania i zwijania korpusów maszyn, rozwiązując problemy techniczne, takie jak łatwiejsze odkształcenie odrzutu korpusu silnika ze stopu aluminium po regulacji porów wewnętrznych i dostarczając produkty wyższej jakości dla producentów silników.
W przyszłości, wraz z ciągłym rozwojem technologii silników, produkcja korpusów silników będzie ewoluować w kierunku bardziej wyrafinowanej kontroli wielkości, bardziej wydajnej konstrukcji rozpraszania ciepła i mniejszej masy, zapewniając solidniejsze i bardziej niezawodne bezpieczeństwo dla przemysłu motoryzacyjnego.
