Charakterystyka obudowy silnika obejmuje głównie.

Mocna konstrukcja: konstrukcja obudowy powinna zapobiegać pęknięciom i zapewniać integralność strukturalną silnika podczas pracy.

Odporność na korozję: Materiał obudowy musi charakteryzować się dobrą odpornością na korozję, aby przedłużyć żywotność silnika.

Doskonały kształt i rozmiar: konstrukcja obudowy powinna dobrze chronić silnik, a jednocześnie być łatwa w montażu.

Opłacalność: Projekt podwozia powinien uwzględniać efektywność kosztową, aby zapewnić, że cena będzie ekonomiczna i zgodna z akceptowalnym zakresem klientów.

Łatwa instalacja: Konstrukcja obudowy powinna być łatwa w montażu, upraszczać proces instalacji i zmniejszać trudność instalacji.

Piękny: konstrukcja obudowy powinna być piękna, aby poprawić ogólny wygląd silnika.

Wybór materiału: W zależności od wymagań różnych zastosowań można wybrać różne materiały, takie jak aluminium lub żeliwo, aby zoptymalizować wagę, rozpraszanie ciepła, przewodność cieplną, plastyczność i koszt.

Bezpieczeństwo: Konstrukcja łuski powinna uwzględniać bezpieczeństwo, takie jak zmniejszenie prawdopodobieństwa zapalenia i detonacji w środowisku zewnętrznym łuski.

Układ chłodzenia wodą: część obudowy silnika wykorzystuje układ chłodzenia wodą, aby poprawić wydajność chłodzenia, obniżyć temperaturę roboczą silnika, zwiększyć stabilność i zmniejszyć hałas.

Konstrukcja modułowa: niektóre obudowy silnika mają konstrukcję modułową, na przykład obejmującą pierwszą obudowę i drugą obudowę, która jest łatwa w utrzymaniu i wymianie części.

Razem te cechy zapewniają, że obudowa silnika odgrywa kluczową rolę w ochronie silnika, zapewniając stabilną pracę i wydłużając żywotność.